R290 Bero Ponparen Garraio eta Biltegiratze Gida

gidaR290Hozgarrien Bero-ponpaGarraioa eta BiltegiratzeaTHTF Bazkideentzat
R290 klima errespetatzen duen gasa da, eta bero-ponpak beteta, erabiltzaileei edo enpresei emisioen urteko helburuak betetzen lagunduko die ez ezik, oso garrantzitsua izan da Europako dekarbonizazioan/NET ZERO-n.
1、Informazio orokorra
R290ren propietateak

Europar Batasunak eta ingurumen-araudiak agindu bezala, R290 gero eta gehiago erabiltzen da hidrokarburo fluoratuak ordezkatzeko.
Mesedez, jarri harremanetan zure THTF salmenta-zerbitzuko ordezkariarekin, THTF-k gomendatutako gas-detektagailuei eta zerbitzu-tresnei buruzko galderarik baduzu.
THTF bero-ponparen datuak
2、Zer zaindu behar da biltegian?
Substantzia arriskutsuen legedia: REACH, CLP eta COSHH
Suteen Segurtasuna
Leherketa babestea
Ziurtatu biltegian leherketa-arriskua baloratu duzula bero-ponpak jarri aurretik, batez ere kopuru handia bada. Bero-ponpa eta hozgarri kantitateen, biltegiratze espazioaren edukieraren eta erabilitako beste ekipo batzuen bidez ebaluatu daiteke.
– Adibidez:
- Kendu eremutik pizteko balizko arrazoiak.
- Orduko gutxienez bi aire aldaketa egin behar dira behartutako aireztapenean.
- Hornitu gasaren abisu-sistema, bereziki R290-rako.
- Alarma piztu ondoren ekintza zehatzak ezarri.
- Sute edo leherketa arriskua dagoen tokietan, jarri abisu seinaleak.
- Su-itzalgailu kopuru eta mota jakin bat eskura edukitzea.
- Sutea eta leherketa arrisku handiko eremuetan maiz lan egiten duten langileentzako prestakuntza egitea.
- Suteen segurtasuneko arduradun bat esleitu.
- Eman leherketa babesteko dokumentu bat, zonalde horren arabera etiketatuta.
- Biltegietarako babes-tresnak ematea garraio-ibilgailuek eragindako kalteak murrizteko.
3、Zer zaindu behar da Garraioan?
Garraio bideak
- Bero-ponpa jatorrizko ontzian garraiatu behar da beti.
- Bero-ponpa garraiatzeko orduan, aire-hornidura nahikoa izan behar da.
- Garbitu suak sor ditzaketen objektu guztiak.
- Gomendagarria da bero-ponpak lur-mailatik aireztapen naturalarekin garraiatzea.

ADR-Salgai Arriskutsuen Europako Legea
Azken Helmuga
Itzulketen politika
Garraioko kalteak
Gas-detektagailu mugikorrak izatea proposatzen da, batez ere bero-ponpa ugari garraiatzen direnean. Gas-detektagailu mugikorrak erabilgarriak dira istripu bat izanez gero, R290 hozgarria bere ontzitik ihes egin ez dela ziurtatzeko.
Kasu hauetan, R290 hozgarria modu egokian ihes egin behar da bero-ponpak garraiatu aurretik:
- Ez dago bero-ponparen jatorrizko ontzirik
- Ekipoan izandako kalteak ikusi dira, hala nola ihesak
4、THTF R290 PureHeat Bero Ponparen garraioa ADR Araudiaren menpe egongo da. 2023ko urtarrilaren 1ean hasiko dena.
Etiketatze-eskakizuna
- Paketeari 100 x 100 mm-ko arrisku-etiketa 2.1 erantsita dago.
- Kontrako alboetan norabide-geziak ontziaren kokapen eta orientazio egokirako

2023ko urtarrilaren 1etik aurrera dokumentatu behar daADR
- Bidaltzailearen izena eta helbidea
- hartzailearen izena eta helbidea
- Bidalitako pakete kopurua
- Garraio-ibilgailuaren salbuespena ADRren 1.1.3.6
- R290 guztira kilogramotan pakete guztietan, BK4-rekin laburtua.
Salgai arriskutsuen garraioan erantzukizunakADR 2023ko urtarrilaren 1etik aurrera
Ekipamendu horiek lurretik, airetik edo uretatik garraiatzen diren ala ez, oraindik ere faktore garrantzitsua da garraio-bidaia osoan. Dokumentuak prestatzea, salgaien ontziratzea, karga eta deskarga, eta garraioan izan daitezkeen gatazkak.
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
5, Datu garrantzitsuak
Ez dago baldintza berezirik R290 Bero Ponpa 2022ko abenduaren 31 baino lehen garraiatzeko;
2023ko urtarrilaren 1etik aurrera,
2. Hautsezko su-itzalgailu bat eramango da ontzian eta gutxienez 2 kg-ko pisua izango du.
4.EZ Erretzea! Garraioan zehar ez erretzea. Guztiz debekatuta egongo da!
6. Kargatutako bero-ponpa garraiatzeko unitateak guztiz seguruko gune batean gordeko dira.
